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New Birdy SportDisc 10SP 10速前後避震折疊車-碳晶黑





商品訊息功能:

商場商品訊息描述:

 

 

第三代 NEW BIRDY

全面再進化,極致完美。
NEW BIRDY:
● NEW DNA ● 折疊體積縮小15% ● TRANSCENDENCE

屬於NEW BIRDY 系列中進階版本的規格,是全避震折疊車市場中最輕的其中一台了。
這種輕巧,不管是運送它、帶著它或者是騎著它,都讓你感到輕快無比。
適合長途騎乘,運動休閒。




New Birdy SportDisc 10SP

 

 

 

 

由原本二代的BIRDY Monocoque(一體成型)再進化

 

 

車型從登山幾何變成公路車幾何
 
以下細節圖以其他顏色示意

折疊後更小,比以往更縮小15%

藉由重新設計前、
後叉與微調其他細節,NEW BIRDY折疊後的尺寸比以往更縮小15%!


長75cm x 寬32cm x 高65cm


立管由焊接變成3D鍛造、4點支撐
全新的3D鍛造立管!藉由3D鍛造一體成型工藝我們不僅能屏除立管上的焊道,
更能大幅度提升立管強度與精準度,讓車友們享受極致的騎乘快感。
此外,新立管也崁入了第二道安全鎖,提供車友們額外的保障!

把手由之前的254mm改成318mm /

龍頭為4顆螺絲鎖住固定

Shimano SL-R780 右撥把
Shimano BL-R550 煞車把

前叉由方型變成菱形

前叉採用7005鋁材,以液壓成型的技術使管型變化成菱形,
運用一體彎管的工法省去多餘的焊道,
如此管材剛性將


加強悍!而前叉I型與L型的不對稱組合及一切的改變,
目的只為讓NEW BIRDY達到極致的縮小。
NEW BIRDY 折疊式避震前叉 碟剎款 w/ 10.5圈黑色避震彈簧



BIRDY專用PU避震 紅 90D後叉相同採用7005鋁材及液壓成型技術,在線條上唯美呼應前段車體,
而管線整合於後叉內更顯簡潔俐落,
但最具匠心之處就在於設計師將後勾爪向前10度只為達到NEW BIRDY極致縮小的終極目的。




隱藏式走線 / 已配備鏈條拉緊器折疊時因頭管縮短,導管不易拉扯,車型簡潔又不影響折疊



前後機械碟煞制動TRP 160mm 碟盤


花鼓100變74,強度增加

非逛不可Birdy專用鋁合金 52T w/雙面黑色鏈蓋 170mmShimano 10速飛輪 11~34T



快拆式座桿 / 黑色可調式停車架 / Sella Italia X1 坐墊-黑/銀色


五通下降12mm增加抽車時的穩定度 / 五通下方車身微調 / 已配備鏈條拉緊器
將五通下降12mm增加抽車時的穩定度,而隨之變化的頭管及中管角度將創造出不同的操控感受...
五通下方車身設計,預留改裝空間,摺疊不卡卡
更多微調其他細節,歡迎親自來體會!!

 

 

 


商品訊息簡述:

 

 

 

  • ◎輕量全避震折疊車
  • ◎NEW BIRDY 系列中的進階版本
  • ◎適合長途騎乘,運動休閒

 


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在華航空服員罷工事件結束之後,行政院長林全昨(二十八)日在立法院答詢時表示,華航新任董事長何煖軒能讓罷工盡快落幕,就這部分來說算是成功的。

立委江永昌昨天在立法院施政質詢表示,就在小英總統出訪之際,華航空服員職業工會發動罷工爭取權益,新派董事長何精選優惠煖軒有無救援成功,把紛爭平息,讓勞資雙方都得圓滿決議?備詢的林全是在回應時作了前述表示。

不過,江永昌表示,問題是何煖軒對工會所提出七點訴求都同意,當然他與林全一樣,都站在勞工、空服員的立場,認為企業的營利不應該建構在勞工過分付出,而是應該共創雙贏。他並提及,現在華航企業工會也為地勤人員提出一樣訴求,包括華信工會也準備跟進,甚至將來一發不可收拾,國營事業所有交通部門員工也都認為罷工是一個機會。

林全回應,政府是華航的第一大股東,所以他希望經營團隊在處理勞資雙方的爭議過程中,能夠盡量以平等的方式看待彼此,尊重彼此的需要,照顧員工的福利來處理,在這原則之下,行政院認為華航的罷工,若可以解決,就應盡早解決。至於勞資雙方詳細所談的條件,是否妥當,以及後續員工有無意見,林全說,就這一部分,行政院基本上還是希望何煖軒能妥善處理,但處理的方式不應該由行政院來指示,必須尊重公司的治理。

江永昌問及,後續可能還會再發生勞資談判,政院態度是什麼?林全說,行政院只會給予立場與態度,至於處理細節,這部分應由董事長、總經理親自去面對,行政院不能去介入,這樣的話他自己去當董事長、總經理就好了。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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